1. - Nie.Główna funkcja: czujnik cząstek stałych (PM) monitoruje stężenie cząstek stałych w układzie wydechowym,dostarczanie kluczowych danych do jednostki sterującej silnikiem (ECU) w celu optymalizacji efektywności spalania i zmniejszenia emisji 13.
2. - Nie.Mechanizm wykrywaniaWykorzystując zaawansowane zasady elektrochemiczne lub optyczne, czujnik wykrywa mikroskopijne cząstki w gazach wydechowych.Niektóre czujniki mierzą zmiany przewodności elektrycznej spowodowane akumulacją cząstek na podgrzewanym elektrodzie.34.
3. - Nie.Wyjście sygnału: czujnik generuje sygnały napięcia proporcjonalne do poziomu cząstek stałych, które umożliwiają ECU regulację wtrysku paliwa i zarządzanie cyklami regeneracji filtrów cząstek stałych (DPF) dla silników napędowych 13.

- Nie.Wskazówka dotycząca konserwacji i wymiany- Nie.

1. - Nie.Kroki diagnostyczneWymóg:
   • W celu odzyskania kodów usterek należy użyć skanera OBD-II (np. P2463 dla zablokowania DPF lub usterki czujnika PM).7.
   • Analiza danych w trybie rzeczywistym w celu zweryfikowania nieprawidłowych odczytów cząstek stałych lub stabilności sygnału czujnika.78.
2. - Nie.Procedura wymianyWymóg:
   • Odłączyć baterię pojazdu w celu zapobiegania zagrożeniom elektrycznym 7.
   • Usunąć czujnik za pomocą specjalistycznych narzędzi (np. smaru antykoncepcyjnego dla korozowanych nitek) 7.
   • Zainstalować nowy czujnik, zapewniający odpowiednie specyfikacje momentu obrotowego (zwykle 30-50 N·m) w celu uniknięcia uszkodzeń 7.
   • Połączyć ponownie baterię i wykonać reset ECU lub procedurę dostosowania 78.
3. - Nie.Kontrole po instalacjiWymóg:
   • Wyczyścić kody usterek i przeprowadzić próbę jazdy pojazdu w celu potwierdzenia prawidłowego działania czujników 7.
   • Zweryfikować integralność układu wydechowego w celu zapobiegania zanieczyszczeniu w przyszłości 37.

- Nie.Uwaga:: W odniesieniu do wartości momentu obrotowego i wymogów zgodności należy zawsze odwoływać się do podręczników serwisowych specyficznych dla producenta 78.