wiadomości o firmie Co to jest układ moczanowy w samochodzie?

System sodu (SCR) w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym jest kluczową technologią do późniejszej obróbki spalin.Jego podstawową funkcją jest zmniejszenie emisji tlenków azotu (NOx) poprzez selektywne reakcje redukcji katalitycznejNastępujące są główne cechy i mechanizmy działania systemu:

I. Definicja systemu i jego funkcja

System moczowy przekształca szkodliwe tlenki azotu w nieszkodliwy azot (N2) i wodę (H2O) pod działaniem katalizatora poprzez wstrzykiwanie roztworu moczowego (AdBlue) do spalin.Technologia ta stała się podstawowym środkiem do spełnienia rygorystycznych norm emisji, takich jak National VI.

2Zasada działania
Rozkład mocznika
Roztwór moczu (w stężeniu 32,5%) jest hydrolizowany na amoniak (NH3) w środowisku o wysokiej temperaturze (180-400°C) w rurze wydechowej
Redukcja katalityczna
Amoniak i NOx w gazie wydechowym podlegają reakcji redoksowej w katalizatorze SCR w celu wytworzenia azotu i pary wodnej
3. Podstawowe elementy
Komponent Opis funkcjonalny
Zbiornik na mocznik Przechowuje roztwór mocznika, jego pojemność wynosi zazwyczaj 3-5% zbiornika na olej napędowy (100 litrów oleju napędowego zużywa około 4 litrów mocznika)
Pompa pomiarowa Precyzyjnie kontroluje ilość wtrysku mocznika i dostosowuje częstotliwość wtrysku w odpowiedzi na sygnały ECU
Katalizator SCR Zawiera katalizator na bazie wanadu/zeolitu, zapewnia interfejs reakcji, a wydajność konwersji może osiągnąć ponad 90%
System czujników czujnik NOx, czujnik temperatury i czujnik poziomu płynu współpracują w celu monitorowania stanu systemu
IV. Kluczowe punkty użytkowania i konserwacji
Wymagania dotyczące zaopatrzenia: poziom moczu poniżej 10% może powodować ograniczenie momentu obrotowego silnika i należy zastosować roztwór spełniający normy DIN70700/AUS32.
Ryzyko złej jakości: zanieczyszczenia mogą zatkać dysze (otwór około 0,5 mm), a nagromadzenie kryształów może uszkodzić pompę mocznika
Zarządzanie temperaturą: Punkt zamarzania roztworu mocznika wynosi -11°C, a w chłodnych obszarach wymagane jest urządzenie grzewcze, aby zapobiec zamarzaniu
System ten może zwiększyć zużycie paliwa o 3-5%, przy jednoczesnym zmniejszeniu emisji NOx o ponad 85% dzięki kontroli zamkniętej pętli w czasie rzeczywistym.który uruchomi alarm przyrządowy i ograniczy wydajność pojazdu w przypadku awarii systemu.