Funkcja pompy AdBlue w pojazdach
Pompa AdBlue jest kluczowym elementem w systemach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).gdzie reaguje z tlenkami azotu (NOx) w gazie wydechowymTa reakcja chemiczna przekształca szkodliwe emisje NOx w nieszkodliwy gaz azotowy i parę wodną, zapewniając zgodność z przepisami dotyczącymi emisji.Działanie pompy jest sterowane przez moduł sterowania silnikiem (ECM), który monitoruje parametry takie jak ciśnienie mocznika i czas wstrzyknięcia.
Procedury wymiany i konserwacji
Środki bezpieczeństwa
Nosić rękawiczki ochronne i okulary w celu uniknięcia kontaktu skóry / oczu z mocznikem.
Zdejmij ciśnienie z systemu AdBlue przy użyciu narzędzi diagnostycznych, aby zapobiec przypadkowemu uwalnianiu płynu.
Badania diagnostyczne
W celu wykrycia usterek związanych z pompą (np. niskie ciśnienie, problemy z prądem) należy użyć profesjonalnego sprzętu diagnostycznego.
Sprawdź, czy w pompie lub przewodach nie występuje krystalizacja, która może wymagać oczyszczenia przed wymianą.
Kroki wymiany pompy
Wypłucz zbiornik AdBlue: usunąć roztwór mocznika, aby uniknąć rozlewu.
Odłączenie elementów: Odłączyć z pompy złącza elektryczne, węże i śruby montażowe.
Zainstalowanie nowej pompy: Zabezpieczyć pompę zamienną, zapewniając prawidłowe ustawienie i uszczelnienie.
Powtórne napełnienie i podgrzewanie: Dodaj świeży AdBlue i użyj narzędzi diagnostycznych do podgrzewania układu, weryfikując ciśnienie (ciel ≈5 bar).
Badania po wymianie
Przeprowadź reset systemu SCR za pomocą ECM.
Przeprowadzić próbę drogową, aby potwierdzić normalną pracę pompy i brak świateł ostrzegawczych.
Kluczowe uwagi.
Zastąpienie wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy specjalistycznej; zaleca się profesjonalną pomoc.
Regularna konserwacja (np. używanie wysokiej jakości mocznika, unikanie zanieczyszczenia) wydłuża żywotność pompy.
Funkcja pompy AdBlue w pojazdach
Pompa AdBlue jest kluczowym elementem w systemach selektywnej redukcji katalitycznej (SCR).gdzie reaguje z tlenkami azotu (NOx) w gazie wydechowymTa reakcja chemiczna przekształca szkodliwe emisje NOx w nieszkodliwy gaz azotowy i parę wodną, zapewniając zgodność z przepisami dotyczącymi emisji.Działanie pompy jest sterowane przez moduł sterowania silnikiem (ECM), który monitoruje parametry takie jak ciśnienie mocznika i czas wstrzyknięcia.
Procedury wymiany i konserwacji
Środki bezpieczeństwa
Nosić rękawiczki ochronne i okulary w celu uniknięcia kontaktu skóry / oczu z mocznikem.
Zdejmij ciśnienie z systemu AdBlue przy użyciu narzędzi diagnostycznych, aby zapobiec przypadkowemu uwalnianiu płynu.
Badania diagnostyczne
W celu wykrycia usterek związanych z pompą (np. niskie ciśnienie, problemy z prądem) należy użyć profesjonalnego sprzętu diagnostycznego.
Sprawdź, czy w pompie lub przewodach nie występuje krystalizacja, która może wymagać oczyszczenia przed wymianą.
Kroki wymiany pompy
Wypłucz zbiornik AdBlue: usunąć roztwór mocznika, aby uniknąć rozlewu.
Odłączenie elementów: Odłączyć z pompy złącza elektryczne, węże i śruby montażowe.
Zainstalowanie nowej pompy: Zabezpieczyć pompę zamienną, zapewniając prawidłowe ustawienie i uszczelnienie.
Powtórne napełnienie i podgrzewanie: Dodaj świeży AdBlue i użyj narzędzi diagnostycznych do podgrzewania układu, weryfikując ciśnienie (ciel ≈5 bar).
Badania po wymianie
Przeprowadź reset systemu SCR za pomocą ECM.
Przeprowadzić próbę drogową, aby potwierdzić normalną pracę pompy i brak świateł ostrzegawczych.
Kluczowe uwagi.
Zastąpienie wymaga specjalistycznych narzędzi i wiedzy specjalistycznej; zaleca się profesjonalną pomoc.
Regularna konserwacja (np. używanie wysokiej jakości mocznika, unikanie zanieczyszczenia) wydłuża żywotność pompy.