Funkcja czujnika EGT

Czujnik temperatury spalin (EGT) monitoruje temperaturę spalin w układzie wydechowym pojazdu.

Ochrona silnika: zapobiega przegrzaniu, ostrzegając jednostkę sterującą silnikiem (ECU) o regulacji wtrysku paliwa, czasu zapłonu lub przepływu powietrza, zmniejszając temperaturę spalania.
Kontrola emisji:
W silnikach wysokoprężnych filtr cząstek stałych (DPF) wspomaga regenerację, zapewniając optymalną temperaturę spalania uwięzionej sadzy.
W silnikach benzynowych pomaga chronić katalizatory przed uszkodzeniami termicznymi.
Powiadomienia diagnostyczne: uruchamia światło "Check Engine" i zapisuje kody usterek (np. P0544, P2463) w przypadku przekroczenia granic bezpieczeństwa.
Objawy wadliwego czujnika EGT
Światło "Sprawdź silnik" zapalone.
Zmniejszona wydajność silnika lub tryb niewytrzymały.
Słabe zużycie paliwa.
Nieudane testy emisji lub problemy z regeneracją DPF.
Kroki diagnostyczne
Skanowanie kodów: W celu odzyskania kodów usterek należy użyć skanera OBD-II.
Inspekcja wizualna: sprawdź, czy nie ma uszkodzonych przewodów, korozji lub uszkodzeń fizycznych czujników.
Badanie oporu/napędu: porównanie odczytów czujników (zimnych i podgrzewanych) ze specyfikacjami producenta za pomocą multimetra.
Procedura wymiany

Środki bezpieczeństwa:

Pozwól, aby system wydechowy całkowicie ochłodził.
Odłączyć negatywny terminal baterii.

Usunięcie czujników:

Zlokalizować czujnik (zwykle w pobliżu zbiornika wydechowego, turbosprężarki lub DPF).
Odłączyć złącze elektryczne.
Na zablokowanych czujnikach należy zastosować olej przenikający (np. WD-40), a następnie usunąć kluczem lub gniazdem.

Instalacja:

Na nowych nitkach czujnika (jeśli nie są one wstępnie powleczone) nakłada się związek przeciwnapadkowy.
Wstawić czujnik i zacisnąć do określonego momentu obrotowego (patrz instrukcja obsługi).
Podłącz ponownie złącze i baterię.

Kroki po zastąpieniu:

Wyczyść kody usterek za pomocą narzędzia diagnostycznego.
Przeprowadzenie jazdy testowej pojazdu w celu zweryfikowania normalnej pracy i monitorowania danych EGT na żywo.
Uwaga:
Specyfikacje momentu obrotowego: Nadmierne zaciskanie może uszkodzić czujnik lub części wydechowe.
Wycieki spalin: Należy zadbać o brak wycieków po instalacji, ponieważ mogą one zakłócać odczyty czujników.
Przeprogramowanie ECU: Niektóre modele mogą wymagać aktualizacji ECU w celu kalibracji czujników.
Pomoc specjalistyczna: Złożone ustawienia (np. czujniki turbo sąsiednie) mogą wymagać specjalistycznych narzędzi lub wiedzy specjalistycznej.

W celu uzyskania wskazówek dotyczących poszczególnych modeli należy zawsze skonsultować się z podręcznikiem serwisowym pojazdu lub z certyfikowanym technikem.